Koolkeramische schijven

Semicorexkoolstof-keramische schijvenzijn vervaardigd door het geavanceerde materiaal - koolstofvezelkeramiek, het is een materiaal met hoge sterkte, zelfs bij hoge temperaturen.

Het principe van het remmen van voertuigen is heel eenvoudig. Wanneer de bestuurder op de rem trapt, zal de remolie in de remkeel fungeren als hydraulisch medium en de druk verhogen naar de zuiger in de remklauw. Deze handeling zorgt ervoor dat de remblokken de remschijven blokkeren, de wrijving daartussen zorgt ervoor dat de remschijven niet meer kunnen fietsen, wat resulteert in het vertragen of stoppen van de auto. Het materiaal van de remblokken en remschijven heeft dus een grote invloed op de wrijvingscoëfficiënt.

Op de ouderwetse manier zijn de remschijven voornamelijk gemaakt van gegoten staal, maar het materiaal presteert zwak onder hoge temperaturen. Bij het remmen zal de temperatuur echter zeer hoog oplopen en zal de wrijvingscoëfficiënt van het gegoten stalen remsysteem aanzienlijk afnemen. Het resulteert in de korte levensduur van het remmen, vooral bij racen op hoge snelheid.

Als gevolg hiervan zijn koolstofkeramische schijven ontstaan.Wat is het koolstofkeramische materiaal?

Carbon Ceramic is een composietmateriaal met dubbele matrix, een driedimensionaal vilt of vlechtwerk van koolstofvezel als versterkend skelet, en een matrix bestaande uit koolstof (C) en siliciumcarbide (SiC). Het materiaal wordt dus gecombineerd met de voordelen van koolstof en SiC, met hoge taaiheid, lage dichtheid, goede hittestabiliteit, hitteschokbestendigheid en hoge hardheid. hoge slijtvastheid en grote oxidatieweerstand. In een omgeving met hoge temperaturen kan de koolstofmatrix buffering en taaiheid voor de hitte bieden, om te voorkomen dat het materiaal barst, kan het een temperatuur van ten minste 1650 ℃ onttrekken. Het fabricageproces omvat eerst het bereiden van een C/C-composietmateriaal en vervolgens het introduceren van de SiC-fase via methoden zoals impregneren met vloeibaar silicium. Een C/C-voorvorm wordt bijvoorbeeld eerst vervaardigd met behulp van methoden zoals chemische dampafzetting of carbonisatie door harsimpregnatie. Vervolgens wordt de voorvorm in contact gebracht met vloeibaar silicium, waarbij silicium bij hoge temperatuur reageert met koolstof om SiC te genereren en tegelijkertijd de poriën in de voorvorm te vullen. Vanwege de uitstekende uitgebreide eigenschappen worden de koolstofkeramische schijven op grote schaal toegepast in geavanceerde straaljagers, hogesnelheidsrails, raceauto's en sportwagens, enz. Het materiaal kan voldoen aan de strenge eisen van hoge snelheid, hoge belasting en omgevingen met hoge temperaturen in het remsysteem voor deze hoogwaardige apparatuur.